اگر فکر میکنید نشستن هواپیما در شرایط عادی هم استرسزاست، تصور کنید در کابین خلبانی نشستهاید که قرار است هواپیمایش را روی یک قطار باری در حال حرکت فرود بیاورد؛ آن هم با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت. این دقیقاً همان کاری است که داریو کوستا، خلبان ایتالیایی، برای نخستین بار در جهان انجام داد و نام خود را در تاریخ بدلکاریهای هوایی ثبت کرد.
این ماجراجویی نفسگیر در شهر افیون قرهحصار ترکیه و به سفارش شرکت ردبول اجرا شد. کوستا با هواپیمای آکروباتیک Zivko Edge 540 خود، در حالی که قطاری ۹ واگنه با سرعت ثابت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت در دل طبیعت ترکیه پیش میرفت، از آسمان به سمت آن شیرجه زد. هدف، واگن آخر بود؛ جایی که یک باند کوچک فرود روی آن نقاشی شده بود.
چالش اصلی اما فقط فرود نبود. کوستا در ثانیههای پایانی و درست پیش از تماس چرخها با قطار، میتوانست باند فرود را ببیند و باید همزمان با تلاطم شدید ناشی از حرکت قطار و جریان هوای آشفته اطراف آن دست و پنجه نرم میکرد. کوچکترین خطا در تنظیم سرعت یا زاویه میتوانست فاجعه بیافریند. ویدیوی منتشر شده از داخل کابین، لحظاتی پر از تکانهای شدید را نشان میدهد که کوستا با دستانی محکم روی دسته هدایت، تلاش میکند هواپیما را دقیقاً در مسیر درست نگه دارد.
سرانجام، چرخهای جلو و چرخ کوچک عقب هواپیما برای یکی دو ثانیه روی کانتینر قطار نشستند و بلافاصله پس از آن، هواپیما با شیبی تند به سمت آسمان اوج گرفت. فریاد شادی که از داخل کابین شنیده میشود، پایان این ماجرای پرخطر را اعلام میکند.
داریو کوستا درباره این تجربه میگوید: «فرود روی قطار یکی از سختترین و طاقتفرساترین پروژههای دوران حرفهای من بود. متغیرهای زیادی برای اندازهگیری وجود داشت، اما بزرگترین آزمون، یاد گرفتن فرود کور روی یک باند بسیار کوچک متحرک بود؛ آن هم تنها با اتکا به مهارتهای ذهنی و پروازی.»
آمادهسازی برای این حرکت خارقالعاده دو سال طول کشید. تیمهای مهندسی و پروازی با طراحی شبیهسازیهای پیشرفته و آزمایشهای کنترلشده، شرایط دینامیکی فرود را بازسازی کردند. کوستا خود در هفتههای منتهی به اجرای اصلی، روی یک خودروی متحرک تمرین کرد تا هماهنگی لازم میان سرعت و زمانبندی را به دست آورد.
فیلیپو باربرو، مشاور هوانوردی پروژه، در تمجید از این عملیات میگوید: «مهمترین نکته این بود که هواپیما دقیقاً همراستا با قطار قرار بگیرد و او با مهارت کامل توانست این کار را انجام دهد. در چنین پروژهای، نباید احساسات مانع کار شوند. داریو واقعاً یک جادوگر است.»
واکنشها به این ویدیو در شبکههای اجتماعی فوراً گسترده شد. سباستین آلوارز، ورزشکار مشهور پرواز با لباس بالدار، نوشت: «واقعاً استادانه عمل کردی.» مولی کارلسون، مربی کانادایی شیرجه، اعتراف کرد: «خیلی استرس دارم.» و یکی از کاربران با تحسین نوشت: «ردبول دارد صحنههای فیلم را در دنیای واقعی میسازد.»
کوستا ۴۵ ساله که نخستین پرواز انفرادی خود را در ۱۶ سالگی انجام داده، این روزها خود را «عاشق پرواز آکروباتیک» توصیف میکند. این فرود تاریخی اما تنها شاهکار او نیست. او در سال ۲۰۲۱ با عبور از تونلی به طول ۱٬۷۳۰ متر در ترکیه، رکورد جهانی گینس را برای «پرواز در طولانیترین تونل ثبتشده با هواپیما» به نام خود زد. آن عملیات که نیازمند ۴۰ نفر تیم پشتیبانی و بیش از یک سال برنامهریزی بود، تنها ۴۳.۴۴ ثانیه طول کشید. کوستا پس از آن پروژه گفته بود: «نمیدانستی چه انتظاری داشته باشی. من هرگز در تونل پرواز نکرده بودم. هیچکس هم تا به حال چنین کاری نکرده بود.»
حالا او یک بار دیگر ثابت کرده که برای خلبانی با این سطح از مهارت و شجاعت، مرزی به نام غیرممکن وجود ندارد.
