روایت نخستین خلبان هندی که در حادثه پرواز فلای‌دبی از دبی به مقصد تل‌آویو زخمی شد، منتشر شده است؛ روایتی که نشان می‌دهد او پس از حمله شدید کمک‌خلبان، با وجود جراحات سنگین تلاش کرده در کابین را باز کند تا دیگران بتوانند برای کنترل وضعیت وارد عمل شوند.
سمیت ماچچار که اکنون در بیمارستان بستری است و سر و دست‌هایش به‌طور کامل بانداژ شده، در نخستین اظهارنظر خود درباره این حادثه گفت هدفش این بوده که اجازه ندهد جان دیگر سرنشینان به خطر بیفتد. او تأکید کرد که حتی پس از مجروح شدن نیز تلاش کرده آخرین توان خود را برای باز کردن در کابین به کار بگیرد.
ماچچار در گفت‌وگویی ویدیویی از بیمارستان، ماجرا را برای نارندرا مودی، نخست‌وزیر هند، شرح داد. او توضیح داد که پس از حمله روی زمین افتاده و به‌شدت آسیب دیده بود، اما تصمیم گرفته یک بار دیگر توان خود را جمع کند و در کابین را از داخل باز کند.
او در بخشی از این روایت گفت:
روی زمین افتاده بودم و زخمی شده بودم، اما به خودم گفتم یک بار دیگر تمام توانم را به کار بگیرم و در را از داخل باز کنم.
به گفته او، پس از باز شدن در، افراد دیگری نیز وارد کابین شدند و در مدیریت شرایط نقش داشتند. ماچچار همچنین گفت که در آن لحظات برای نجات جان خودش مبارزه می‌کرد، اما هم‌زمان می‌دانست که نباید اجازه دهد سایر افراد هواپیما جان خود را از دست بدهند.
این حادثه در جریان پرواز فلای‌دبی از دبی به تل‌آویو اتفاق افتاد؛ هواپیمایی که حدود ۱۸۰ سرنشین داشت. مقام‌های اسرائیلی مدعی شده‌اند که کمک‌خلبان قصد داشته کنترل هواپیما را در دست بگیرد و آن را به شکلی مشابه حملات ۱۱ سپتامبر سرنگون کند.
بر اساس این ادعا، هواپیما در مقطعی به سمت یک شیرجه شدید هدایت شد و سرعت آن به حدود ۱۱۲۷ کیلومتر بر ساعت رسید. در نهایت، تعدادی از مسافرانی که تجربه پرواز داشتند توانستند در فرود هواپیما نقش داشته باشند و از وقوع یک فاجعه بزرگ جلوگیری کنند.
نخست‌وزیر هند پس از شنیدن روایت خلبان، از تصمیم‌گیری سریع و شجاعت او تمجید کرد و گفت عملکرد ماچچار احتمالاً به نجات جان شمار زیادی از افراد کمک کرده است.
بنیامین نتانیاهو، نخست‌وزیر اسرائیل، نیز خلبان هندی را «یک قهرمان واقعی» توصیف کرد. هواپیمای مورد بحث عمدتاً حامل مسافران اسرائیلی بود.
نتانیاهو روز پنجشنبه در گفت‌وگو با شبکه فاکس نیوز درباره ابعاد احتمالی حادثه گفت که در صورت موفقیت مهاجم، ممکن بود یک تراژدی مشابه ۱۱ سپتامبر رخ دهد و شمار زیادی از سرنشینان جان خود را از دست بدهند.
وضعیت جسمانی ماچچار در حال حاضر پایدار گزارش شده است. او پس از آنکه مسافران حاضر در هواپیما در روند فرود نقش داشتند، به بیمارستان منتقل شد.
این خلبان درباره جراحات خود نیز رویکرد متفاوتی دارد. او معتقد است نباید به آسیب‌های واردشده به چشم یک زخم غیرقابل بازگشت نگاه کند و باید روند بهبود را مرحله‌به‌مرحله طی کرد. ماچچار ابراز امیدواری کرده که پس از پشت سر گذاشتن دوران درمان، دوباره سلامت کامل خود را به دست آورد و به فعالیت عادی بازگردد.
در جریان روایت‌های اولیه درباره این حادثه، حتی درباره نوع جراحات خلبان نیز اطلاعات متفاوتی منتشر شد. نتانیاهو ابتدا گفت ماچچار از ناحیه سر با چاقو زخمی شده و دست او نیز تقریباً از وسط شکافته شده است، اما بعدتر اعلام شد که کمک‌خلبان با تبر اضطراری موجود در هواپیما به او حمله کرده است.
پس از دستگیری کمک‌خلبان در عربستان سعودی، او به امارات متحده عربی تحویل داده شد و تحقیقات درباره انگیزه و اقداماتش ادامه دارد.
دادستان کل امارات متحده عربی نیز در بیانیه‌ای رسمی اعلام کرده که حادثه پرواز فلای‌دبی به مقصد اسرائیل به‌عنوان یک اقدام تروریستی مورد بررسی قرار می‌گیرد. بر اساس این بیانیه، کمک‌خلبان برای حمله به سمیت ماچچار از تبر اضطراری داخل هواپیما استفاده کرده و او را به‌شدت زخمی کرده است.
نام این کمک‌خلبان نیز منتشر شده است. طبق اطلاعات اعلام‌شده، او «حمام الحمامی» نام دارد، ۲۹ ساله است و در امارات متحده عربی از پدری عمانی و مادری سوری به دنیا آمده است.
گزارش‌های منتشرشده همچنین مدعی هستند که الحمامی به دلیل دیدگاه‌های افراطی منتسب به او در مقطعی از پرواز منع شده بود و پس از آن وارد شرکت فلای‌دبی شده است. در همین گزارش‌ها آمده که او مدتی را نیز در سوریه گذرانده و در آنجا تحت تأثیر جریان‌های اسلام‌گرای افراطی قرار گرفته است.
برخی اطلاعات منتسب به تحقیقات نیز حاکی از آن است که الحمامی در جریان بازجویی گفته قصد داشته هواپیما را در خاک اسرائیل سرنگون کند. این ادعا هنوز در قالب گزارش‌های مرتبط با تحقیقات مطرح شده است.
فعالیت‌های مجازی این خلبان نیز بخشی دیگر از ماجرا را تشکیل می‌دهد. بر اساس گزارش روزنامه ایتالیایی کوریرا دلا سرا، حدود ۹ ساعت پس از آنکه پرواز مسیر خود را به سمت عربستان سعودی تغییر داد، دو پست در حساب لینکدین منتسب به الحمامی منتشر شد که بنا بر ادعای این روزنامه، حاوی نشانه‌هایی از گرایش‌های افراطی مذهبی بوده است.
طبق اطلاعاتی که پیش‌تر در پروفایل لینکدین او درج شده بود و بعداً حذف شد، الحمامی سال‌هایی از زندگی خود را در امارات گذرانده و سپس وارد صنعت هوانوردی شده است. گفته شده او در بریتانیا تحصیل کرده و از دانشگاه Buckinghamshire New University در های‌وکام، واقع در جنوب انگلستان، مدرک کارشناسی سه‌ساله مدیریت حمل‌ونقل هوایی گرفته است.
این دوره تحصیلی به‌صورت آموزش از راه دور انجام شده و گفته می‌شود مدرک آن در سال ۲۰۲۳ به او اعطا شده است. یکی از منابع دانشگاه نیز در گفت‌وگو با CNN تأیید کرده فردی با این نام این دوره را به پایان رسانده، اما جزئیات بیشتری درباره او ارائه نکرده است.
اطلاعات مربوط به سابقه کاری الحمامی نیز بخش قابل توجهی از پرونده را تشکیل می‌دهد. بر اساس پروفایل لینکدین، او بخش عمده‌ای از دوران حرفه‌ای خود را در عمان ایر، شرکت هواپیمایی ملی عمان، سپری کرده است.
گفته می‌شود الحمامی حدود هفت سال در عمان ایر فعالیت داشته و تا فوریه ۲۰۲۵ در این شرکت مشغول بوده است. وال‌استریت ژورنال نیز گزارش داده که او سال گذشته به دلیل نگرانی‌هایی درباره دیدگاه‌های افراطی از سمت خود کنار گذاشته شده بود.
پس از ترک عمان ایر، نام او در سوابق شرکت هواپیمایی Royal Air Maroc نیز دیده می‌شود. طبق اطلاعات منتشرشده، الحمامی در ژوئن ۲۰۲۵ به این شرکت پیوست و در ژانویه ۲۰۲۶ از آن جدا شد. در پروفایل مورد اشاره، نامی از فعالیت او در فلای‌دبی وجود نداشت.
یک مقام اسرائیلی نیز به CNN گفته است که الحمامی تنها حدود هشت ماه برای فلای‌دبی کار کرده است. بر مبنای این اظهارنظر، آغاز همکاری او با این شرکت می‌تواند به حدود ژانویه یا فوریه ۲۰۲۶ بازگردد؛ یعنی فاصله کوتاهی پس از پایان فعالیتش در Royal Air Maroc.
این حادثه از سوی دیگر به مسئله بررسی پیشینه کارکنان شرکت‌های هوانوردی نیز توجه بیشتری جلب کرده است. اسرائیل و عمان روابط دیپلماتیک ندارند و خدمه پروازهای خارجی معمولاً برای ورود به حریم هوایی اسرائیل تحت بررسی‌های امنیتی قرار می‌گیرند.
هم‌زمان با ادامه تحقیقات، فلای‌دبی تمامی پروازهای رفت‌وبرگشت خود به مقصد و از مبدأ اسرائیل را متوقف کرده است.
حالا پرونده این پرواز علاوه بر جراحات شدید خلبان و اقدام کمک‌خلبان، به موضوعاتی مانند روند استخدام نیروهای هوانوردی، بررسی پیشینه کارکنان و امنیت کابین هواپیما نیز گسترش پیدا کرده است. نتیجه نهایی تحقیقات می‌تواند تصویر دقیق‌تری از آنچه در کابین این پرواز رخ داده و انگیزه فرد مهاجم ارائه کند.
