در آستانه تشدید رقابتهای جهانی برای توسعه خودروهای پرنده، چین بار دیگر با معرفی یک هواگرد عمودپرواز عظیمالجثه، کانون توجهات قرار گرفته است. رونمایی از «ماتریکس» به عنوان بزرگترین هواگرد عمودپرواز برقی (eVTOL) جهان، نه تنها مرزهای فناوری در این صنعت نوپا را گسترش میدهد، بلکه عصر جدیدی را برای حملونقل هوایی شهری و لجستیک رقم میزند.
رقابت بر سر خودروهای پرنده اوج تازهای گرفته و چین با نمایش یک غول عمودپرواز، صحنه را درنوردیده است. «ماتریکس»، بزرگترین eVTOL جهان، که توسط استارتاپ چینی AutoFlight (با پشتوانه CATL) رونمایی شد، با جابجایی مرزهای فنی، تصویری نو از آینده پروازهای شهری و لجستیکی ترسیم میکند.
جهش چین در رقابت فشرده خودروهای پرنده جهان، با معرفی یک شاهکار مهندسی به نام «ماتریکس» تجلی یافته است. این هواگرد عمودپرواز برقی ۵ تنی، که لقب بزرگترین در نوع خود را یدک میکشد، پس از یک پرواز آزمایشی موفق در کانشان، نه تنها دستاوردی فنی، بلکه پیشدرآمدی بر تحولی اساسی در نظام حملونقل هوایی فردا است.
به گزارش SCMP، ماتریکس با ابعادی خیرهکننده طراحی شده است که میتواند ۱۰ مسافر یا محمولههای سنگین را جابهجا کند. این هواگرد با طول بال ۲۰ متر و ابعاد بدنه ۱۷.۱ متر طول و ۳.۳ متر ارتفاع، در دو نسخه مخصوص حملونقل مسافر و لجستیک سنگین عرضه میشود.
ظرفیت ۱۰ نفره این پرنده یک جهش بزرگ در صنعتی به حساب میآید که تاکنون بر بدنههای کوچکتر ۱.۵ تا ۳ تُنی با ظرفیت ۴ تا ۶ مسافر تمرکز داشته است. برای درک بهتر ابعاد میتوان گفت این هواگرد فضایی مشابه جت لوکس ۲۹ میلیون دلاری Gulfstream G۳۰۰ دارد.
حداکثر وزن برخاست این پرنده جدید نزدیک به ۶ تن (۵٬۷۰۰ کیلوگرم) است و در نسخه باری توانایی حمل ۱٬۵۰۰ کیلوگرم محموله را دارد. همچنین این هواگرد مجهز به ۲۰ موتور پیشران است.
مشخصات بزرگترین خودرو پرنده جهان AutoFlight چین
این پرنده در نسخه تمام برقی بردی معادل ۲۵۰ کیلومتر دارد اما نسخه هیبریدی آن میتواند مسافت شگفتانگیز ۱٬۵۰۰ کیلومتر را بپیماید. نکته قابلتوجه در پرواز آزمایشی اخیر، موفقیت در گذار کامل مراحل پرواز بود. این یعنی خودرو پرنده توانست از حالت برخاست عمودی به پرواز افقی (کروز) تغییر وضعیت دهد و سپس دوباره بهصورت عمودی فرود بیاید؛ فرایندی که یکی از چالشبرانگیزترین مراحل برای سازندگان eVTOL محسوب میشود.
در کنار این نوآوریها، دولت چین نیز با سرعت در حال تدوین استانداردها و قوانین است تا بتواند از این خودروهای پرنده در شهرها استفاده کند. هفته گذشته ۱۰ نهاد دولتی چین شامل رگولاتوری بازار و وزارت حملونقل، دستورالعملهایی را برای ایجاد استانداردهای پایه تا سال ۲۰۲۷ و بیش از ۳۰۰ استاندارد تا سال ۲۰۳۰ منتشر کردند. این قوانین پنج حوزه اصلی شامل هواگردها، زیرساختها، مدیریت ترافیک هوایی، نظارت ایمنی و سناریوهای کاربردی را پوشش میدهند.
