مدیرعامل ایرانایر از آسیب دیدن ۱۰ هواپیمای عملیاتی در جنگ اخیر خبر داد و گفت این شرکت با ۹ هزار پرسنل، ۱۳ هزار بازنشسته و تنها ۸ فروند هواپیما در وضعیت دشواری قرار دارد.
طاهر عبدالحی، رئیس هیئتمدیره و مدیرعامل ایرانایر، اعلام کرد که در جنگ اخیر میان آمریکا و اسرائیل با ایران، ۱۰ هواپیمای عملیاتی این شرکت آسیب دیده و احتمال میرود شمار کل هواپیماهای آسیبدیده در شهرهای مختلف به ۲۰ تا ۳۰ فروند برسد. به گفته او، ایرانایر هماکنون با حدود ۹ هزار نیروی انسانی، ۱۳ هزار بازنشسته و مستمریبگیر و تنها ۸ هواپیما اداره میشود؛ وضعیتی که به گفته مدیرعامل، یکی از قدیمیترین شرکتهای هواپیمایی خاورمیانه را در شرایطی بسیار سخت قرار داده است.
عبدالحی در گفتوگو با خبرآنلاین گفت: «در جنگ رمضان ۱۰ هواپیمای عملیاتی ما مورد اصابت قرار گرفت. در کل شاید ۲۰ تا ۳۰ فروند هواپیما در شهرهای مختلف آسیب دیدند. البته برخی از این هواپیماها عملیاتی نبودند، اما این همهی آسیب نیست.»
او همچنین از آسیب دیدن بخشی از تجهیزات راداری خبر داد و توضیح داد که این موضوع محدودیتهایی در پروازها ایجاد کرده است. به گفته عبدالحی، فاصله میان نشست و برخاست هواپیماها در فرودگاههای شلوغی مانند مهرآباد و امام خمینی بیشتر شده و همین مسئله ظرفیت عملیاتی را کاهش داده است.
مدیرعامل ایرانایر در ادامه به مشکلات ناشی از تحریم و تأمین قطعات اشاره کرد و گفت این شرکت علاوه بر محدودیتهای تحریمی، با مشکلات مالی و ساختاری نیز دستوپنجه نرم میکند. او در این باره گفت: «شرکت ما در حال حاضر نزدیک به ۱۳ هزار بازنشسته و مستمریبگیر و حدود ۹ هزار پرسنل دارد، آن هم با هشت هواپیما. ما با این تعداد هواپیما باید هم هزینههایمان را تأمین کنیم، هم حسابهایمان بسته است.»
عبدالحی تأکید کرد که ایرانایر از نظر تعداد نیروی انسانی و تعداد هواپیما حتی با شرکتهای داخلی نیز قابل مقایسه نیست. او گفت برای داشتن این تعداد پرسنل، شرکت باید دستکم ۶۰ تا ۷۰ هواپیمای فعال در اختیار داشته باشد. به گفته او، در عرف عمومی صنعت هوانوردی معمولاً به ازای هر هواپیما حداکثر حدود ۱۰۰ نیروی انسانی در نظر گرفته میشود. عبدالحی برای مقایسه به قشمایر اشاره کرد و گفت این شرکت با حدود هزار پرسنل، ۹ تا ۱۰ هواپیما را به کار گرفته است.
مدیرعامل ایرانایر البته توضیح داد که بخشی از خدمات مانند گراند هندلینگ، کیترینگ و تعمیر و نگهداری در خود ایرانایر انجام میشود و به همین دلیل میتوان تعداد نیروی مورد نیاز را دو تا سه برابر استاندارد معمول در نظر گرفت. با این حال، به گفته او حتی در این صورت نیز حدود دو تا سه هزار نیروی انسانی برای شرایط فعلی کافی بود.
عبدالحی در جمعبندی وضعیت شرکت گفت: «وقتی ۹ هزار نیرو داریم و صندوق بازنشستگی هم درگیر مشکلات است، موانع هر روز بیشتر میشود و ایرلاین در وضعیت فلج قرار گرفته. اینها واقعیاتی است که باید بپذیریم. این وضعیت محصول امروز و دیروز نیست. ناشی از چند دهه سیاستگذاری اشتباه و هزینههای بالای تحریمها و… است.»
