شرکت Shenyang Aircraft Corporation چین، رسماً نام جنگنده پنهانکار خود را “کوسه آبی” (Blue Shark) اعلام کرد. این اقدام که در ۲۳ آوریل ۲۰۲۴ صورت گرفت، گمانهزنیها مبنی بر نزدیک شدن این هواپیما به مرحله عملیاتی را تأیید میکند. کارشناسان بر این باورند که “کوسه آبی” با قابلیت پنهانکاری و طراحی برای عملیات از روی ناوهای هواپیمابر، همرده جنگنده F-35C Lightning آمریکا قرار میگیرد.
با اضافه شدن J-35 به ناوگان هوایی چین، این کشور در کنار ایالات متحده، تنها کشوری خواهد بود که دو جنگنده پنهانکار در مرحله عملیاتی یا نزدیک به عملیاتی، یعنی Chengdu J-20 و Shenyang J-35، در اختیار دارد.
J-35 یک جنگنده تکسرنشینه و چندمنظوره است که برای نبردهای هوایی و مأموریتهای تهاجمی طراحی شده است. این هواپیما به نیروی دریایی چین این امکان را میدهد تا عملیات در فضای هوایی تحت دفاع دشمن را از روی ناوهای هواپیمابر خود انجام دهد. نامگذاری رسمی این هواپیما، که با الگوی نامگذاری “کوسه” در نیروی دریایی چین همخوانی دارد (مانند J-15 “کوسه پرنده”)، نشاندهنده عبور آن از مرحله نمونه اولیه و حرکت به سمت استقرار در نیروی دریایی ارتش آزادیبخش خلق چین (PLAN) است.
این جنگنده که نخستین پرواز آزمایشی خود را در اکتبر ۲۰۱۲ انجام داد، مسیر توسعه طولانی را طی کرده است. بازطراحیها، بهبود موتور و ارتقاء قابلیتهای پنهانکاری و آیرودینامیک، در نهایت به آزمایش پرتاب با منجنیق در سال ۲۰۲۱ منجر شد. J-35 عمدتاً برای نیروی دریایی چین طراحی شده، اما نسخهای با نام J-35A نیز برای استفاده زمینی در نظر گرفته شده است.
ویژگیهای کلیدی نسخه ناونشین شامل بالهای تاشو، ارابه فرود تقویتشده، قلاب فرود و میله پرتاب منجنیق است که امکان پرواز و فرود بر روی ناوهای مدرن چین مانند “فوجیان” را فراهم میکند.
مهمترین ویژگی J-35، قابلیت پنهانکاری آن است. این جنگنده با بهرهگیری از محفظههای داخلی حمل سلاح، بدنه زاویهدار برای کاهش سطح مقطع راداری و ورودیهای هوای خمیده برای پنهان کردن موتور، به حداکثر میزان پنهانکاری دست یافته است. J-35 همچنین از انعطافپذیری بالایی در حمل تسلیحات برخوردار است و میتواند ترکیبی از موشکها و بمبها را بهصورت داخلی حمل کرده و در صورت نیاز از شش پایلون خارجی نیز استفاده کند. این جنگنده قادر به حمل پیشرفتهترین موشکهای چینی مانند PL-15 و PL-21 است. برد رزمی آن حدود ۱,۲۰۰ کیلومتر و حداکثر وزن برخاست آن ۳۰,۰۰۰ کیلوگرم گزارش شده است.
در حال حاضر، J-35 در مرحله “تولید اولیه با نرخ پایین” (LRIP) قرار دارد. این بدان معناست که چین در حال تولید تعداد محدودی از این هواپیماها برای آموزش خلبانان، آزمایش سامانهها و رفع مشکلات طراحی است. اگرچه این جنگنده هنوز آماده تولید انبوه نیست، اما انتظار میرود به زودی به این مرحله برسد، مشروط بر اینکه مشکل انتخاب موتور ایدهآل برای آن برطرف شود؛ چالشی که سالهاست پروژه J-35 را تحت تأثیر قرار داده است.
